मुंबई: जर्मन लग्जरी निर्माता ऑडी ने भारत में इलेक्ट्रिक कारों को असेंबल करने के लिए खोजपूर्ण काम शुरू कर दिया है, लेकिन कहा कि उच्च कर दरें और नीतिगत अनिश्चितता देश में तत्काल निवेश को आकर्षित करने में सबसे बड़ी बाधा है।
ऑडी ने कहा, “हम भारतीय कार बाजार और इलेक्ट्रिक वाहनों पर भी उत्साहित हैं… लेकिन हमें नीति में स्थिरता की जरूरत है। अगर नीति स्थिर नहीं है, तो जर्मनी में हमारे मुख्यालय से बात करते समय योजना बनाना और निवेश की जरूरतों को उचित ठहराना असंभव है।” इंडिया हेड बलबीर सिंह ढिल्लों ने टीओआई को बताया।
अप्रैल 2020 के बाद भारत में अपने नए अवतार में, ऑडी ने डीजल पावरट्रेन को छोड़ दिया है और अब इलेक्ट्रिक्स के मोर्चे पर एक आक्रामक रणनीति की रूपरेखा तैयार करते हुए अपेक्षाकृत स्वच्छ पेट्रोल पर स्विच कर दिया है। इसने के तहत भारत में हरी कारों की एक श्रृंखला शुरू की है ईट्रॉन बैजिंग, लेकिन ये सभी आयातित हैं और इनकी कीमत 1 करोड़ रुपये से अधिक है।
ढिल्लों ने कहा कि स्थानीय सभा पर विचार किया जा रहा है क्योंकि यह उच्च आयात शुल्क को मात देने में मदद कर सकता है, कुछ ऐसा जो प्रतिद्वंद्वी द्वारा झंडी दिखाकर किया गया है मर्सिडीज बेंज और नई प्रवेशी टेस्ला। “हम मूल्यांकन कर रहे हैं, हालांकि इसमें समय लग सकता है। निवेश बड़े हिस्से के रूप में किया जा सकता है वीडब्ल्यू समूह।”
ऑडी इंडिया के बॉस ने कहा कि भारतीय खरीदार पहले से ही ढेर सारे करों के बोझ तले दबे हुए हैं, और इलेक्ट्रिक और अन्य लग्जरी वाहनों की ऊंची स्टिकर कीमतें बाजार को कमजोर बना रही हैं।
“भारत में लक्जरी सेगमेंट व्यापक यात्री वाहनों के बाजार का लगभग 1-1.5% है। यह बहुत कम है और इसे बढ़ने की जरूरत है। हमें नीति निर्माताओं से कुछ समर्थन की आवश्यकता है।” उन्होंने कहा कि लग्जरी कार खरीदारों के ग्राहक आमतौर पर 30% के उच्चतम आयकर ब्रैकेट में होते हैं, लेकिन वाहन खरीदते समय उन्हें और करों का सामना करना पड़ता है।

.


Source link